Kühlsystem Rover

Kühlwasserwechsel einfacher durchführen bei K.Series-Motoren und eingebauter Heizung.

Herausforderung:

Bei einem Kühlwasserwechsel verbleibt viel Luft im System, da der höchste Punkt des Kühlwasserkreislaufes nicht der Ausgleichsbehälter vor dem Motor ist, sondern der obere Kühlwasserschlauch hinter dem Motor vor dem Heizungsregeventil.

2 Lösungswege sind möglich:

1.) Man hebt den Caterham vorne soweit an, dass der Ausgeleichsbehälter höher ist, als der Kühlwasserschlauch zur Heizung:

OK, OK ist ein bisschen übertrieben - funktioniert aber ausgezeichnet!

2.) Man öffnet die Schlauchschelle am Heizungsregelventil, zieht den oberen Schlauch zum Motor ab und befüllt von dort das Kühlwasser.

Hier Bilder vom Heizungsregelventil:

Nachteil: Wenn man den Schlauch wieder befestigt, läuft Kühlwasser aus. Die Schlauchschelle ist auch nicht für mehrmaligen Gebrauch geeignet und sollte evtl. ersetzt werden.

Einfacher geht es mit einem Hilfsmittel, das ich vor längerer Zeit bei Ebay UK gefunden habe. Es handelt sich um ein T-Rohr aus Hartkunststoff, das am Abgang einen Schraubverschluss hat. Über diesen ist ein einfaches Befüllen möglich ohne einen Schlauch zu lösen und ohne auslaufendes Kühlwasser.

Hier ein Bild des Teils:

Hier ein Bild im eingebauten Zustand (es wird einfach in den oberen Schlauch vor das Heizungsregelventil eingebaut (zwei zusätzliche Schlauchschellen sind notwendig):

Kostenpunkt für dieses praktische Bauteil: ca. 8 GBP = ca. 10 Euro inkl. Versand nach Deutschland.

Einfach bei www.ebay.co.uk nach „Caterham + Coolant valve“ suchen.

Ebay-Verkäufer: „gooea“

Beschreibung bei Ebay:

Bleed Tee for sale. As fitted by many caterham owners. Greatly reduces the amount of time and messing about bleeding your coolant system. Recommended by the owners club 'Blatchat'. Fits into the top heater hose or any other 16mm coolant pipe. See attached picture. Easy 5 minute fit. I have imported this from America as this is the only source. Happy bidding!

Das Bauteil ist bei meinem Caterham seit 2 Jahren und 20.000 km ohne Probleme im Einsatz und hat sich bewährt.

Bekannte Probleme beim K-Series-Motor findet man auf der Homepage von Angus & Tessa: www.mycaterham.com// Hier der Direktlink: http://www.mycaterham.com/66828/66132.html